Правила покупки поддержанного авто

АвтомобильВ один прекрасный день ты просыпаешься с мыслью: хочу автомобиль! Еще не успев позавтракать, несешься в сберегательный банк, чтобы посмотреть, сколько у тебя денег на счету для воплощения своей неожиданной мечты. И вот тут тебя подстерегает разочарование – не видать тебе нового железного коня: денежные средства позволяют тебе приобрести старенького, но еще вполне удаленького боевого друга. И вот тут стоит быть начеку – твоей наивностью и неопытностью могут воспользоваться нечистые на руку люди. Как же купить поддержанный автомобиль с минимальным риском для своего кошелька?

Правило 1. Не все хорошее, что дешевое. Естественно, в мечтах у каждого человека купить поддержанный немецкий автомобиль в отличном состоянии и с многочисленными наворотами. И отдать при этом за все минимальную сумму. Это утопия! И как-то недосуг всем вспоминать о том, что есть пословица «Бесплатный сыр бывает только в мышеловке». Как правило, такая низкая цена - это либо убитый двигатель, либо последствия аварии, требующие серьезного кузовного ремонта (который, как известно, недешево обходится). Именно поэтому авто продают по минимальной цене, предварительно наведя лоск, чтобы у покупателя не возникло сомнений, что с железным конем что-то не так.

Правило 2. Родные стены помогают. Большинство автовладельцев твердо убеждены, что машину лучше всего пригнать из-за рубежа. Аргументы достаточно весомы: дороги лучше, бензин чище и дороже, а значит, машина эксплуатировалась реже. Однако не стоит надеяться на правильность европейцев: они пригоняют машинку на техническое обслуживание чуть ли не в два раза реже, чем мы, а, следовательно, маленькие проблемки, которые можно было с легкостью устранить на первоначальном этапе, со временем превращаются в крупные неприятности.

Правило 3. Возраст и пробег – не показатель. Многие водители считают, что чем автомобиль моложе, тем меньше будет возникать проблем. Однако тут присутствует один подводный камень – выход из строя одной маленькой детальки в сравнительно молодых автомобилях влечет за собой замену целого узла, что влетает в копеечку. Более того, машины, начиненные электроникой, нередко становятся настоящей головной болью для их владельцев, поскольку найти хорошего электрика, сумеющего устранить странное поведения железного коня, не так уж и много.

Правило 4. Боремся со стереотипами. Ох, сколько же проблем вызывают всеобщие заблуждения! Бытует мнение, что все немецкие машины – гарантия качества, а вот французы – крайне ненадежны и капризны. Но не стоит полагаться на стереотипы при выборе машины – тут как повезет. Я, как владелица двух французских машин, могу с уверенностью сказать – никакие они не капризные! Более того, многие избегают покупать поддержанные авто с автоматической коробкой передач – мол, она редко бывает в хорошем состоянии. Доля правды в этом имеется. Однако в силу определенных свойств такие коробки порой бывают даже более долговечны, чем механические. Выбирать тебе!

Правило 5. Специалист – ау! Прежде, чем ехать и покупать машину, не лишним будет проконсультироваться со специалистом, который сможет детально описать тебе характерные болячки каждой марки автомобиля. Даже если ты уже остановила свой выбор на какой-то определенной машине, обязательно покажи ее автомеханику! Важно одно: это должен быть мастер, занимающийся ремонтом определенной марки авто, поскольку каждая имеет свою определенную специфику и требует своего подхода. После осмотра авто специалистом ты можешь получить список недостатков с примерной стоимостью их устранения, после чего ты сможешь сделать выбор в ту или иную сторону. Однако стоит учитывать, что диагностика не является гарантией того, что потом с машиной ничего не случится. В жизни бывает всякое…

Отправить комментарий

Содержание этого поля является приватным и не предназначено к показу.
  • Allowed HTML tags: <a> <em> <strong> <cite> <code> <ul> <ol> <li> <dl> <dt> <dd> <img> <hr> <table> <b> <strong> <h1> <h2> <h3>
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.

Подробнее о форматировании

Image CAPTCHA
Enter the characters shown in the image.